Apabila ia mula-mula tiba di pentas automotif ini pada tahun 2007 di bawah hud Nissan R35 GT-R, enjin 3.8 liter VR38DETT V6 sudah menjadi jentera yang kuat, mampu menghasilkan 480 hp output maksimum dan 430 lb-ft tork puncak. Nissan, bagaimanapun, tahu bahawa enjin boleh memberikan lebih banyak ruang modifikasi, dan beberapa tweak sekarang dan kemudian saja adalah apa yang diperlukan.
Seiring dengan berlalunya tahun, Nissan dapat memerah lebih banyak daripada enjin VR38DETT. Dalam lelaran akhir GT-R standard, VR38DETT V6 memberikan 562 output maksimum dan 467 lb-ft tork puncak. Pada model GT-R Nismo yang lebih panas, kilang turbo berkembar ini boleh menghasilkan sehingga 591 hp output dan 481 lb-ft tork.
Setakat ini, Nissan GT-R terus dari kilang yang paling berkuasa ialah GT-R50 edisi terhad oleh Italdesign, yang merupakan peringatan ulang tahun ke-50 kereta itu pada 2019 dan 2018. Dalam model ini, VR38DETT V6 boleh memberikan 710 hp output maksimum dan 575 lb-ft tork puncak.
Hebatnya, enjin VR38DETT V6 cukup kuat untuk mengalu-alukan penalaan berat daripada pemilik extreme. Malah, penala boleh memerah lebih daripada 1,000 hp dari enjin dengan mudah. Sistem Turbo Extreme berbangga dengan kit turbo seretnya yang boleh meningkatkan GT-R VR38DETT V6 kepada 3,500 hp. sumber berkata
video restore GTR35
