Senarai jenama rantai dan sprocket motorsikal pilihan kami
Salam. Kalau awak nak tukar rantai dan sprocket kat bengkel tak perlu risau boleh saja tanya terus pada mekanik disana tapi kalau rasa nak beli sendiri secara online awak kene tahu yang sesuai dan yang mana berkualiti sebabnya nanti takut tak tahan lama atau efek pada motor tu.
Jadi baca dulu untuk tips nya disini supaya dapat memilih jenama rantai sprocket motor yang terbaik untuk digunakan pada motor dengan tepat. Antaranya yang paling popular set rantai sprocket ialah dari jenama DiD, Sss, RK(ori), RKM, EK etc
 |
| RKM 1 SET 428 RM 38-40 LINK KEDAI DISINI |
1. DiD
Sekarang ini agak beruntung kerana terdapat peluang untuk kita menggunakan rantai 415 Moto3 yang ada dijual dipasaran dari jenama Did. Ini adalah rantai 415 dipercayai yang terbaik kerana ia dapat menangani mesin lumba 250cc Moto3 tanpa sebarang masalah. Jika mahu dapatkan sekarang Did 415ER, atau EK chain GP415RRX130 yang berharga sekitar MYR 27k . Harga yahudi? Tak apa boleh cuba SSS 415 set (alloy sprocket) dengan harga sekitar MYR 120
2. Enkei
Jenama Enkei terkenal dengan pembuatan rim motorsikal dan kereta, reputasi hebat terus diterapkan dalam pembuatan rantai motorsikal.
 |
| Enkei 415 428 O Ring RM24-85 LINK KEDAI DISINI |
3. Regina
Regina jenama rantai rantai dari Itali. Mungkin Regina tidak mempunyai reputasi besar, tapi mereka adalah pembekal rantai OEM untuk beberapa pengeluar motosikal.
Saiz rantai motosikal berkuasa tinggi (superbike)
Lebih muatan atau berat motor itu ia perlu guna rantai lebih besar untuk kekuatan yang lebih. Dibawah adalah carta saiz rantai motosikal berkuasa tinggi mengikut cc diterbitkan oleh Regina Italy
530. 1400cc,
525. 900cc,1000cc,1200cc,1300cc,
520. 250cc, 350cc, 450cc
428. 125cc,
420. 85cc,
415. 50cc, 60cc,
Di bawah ini pula rantai motocross
4. RK Chain
Ramai percaya rantai RK adalah yang terbaik untuk digunakan pada motosikal harian bahkah jenama ini cukup gah dipersada sukan lumba motor. Untuk pasaran Malaysia terdapat versi yang lebih murah dinama sebagai RKM, dengan harga jauh lebih murah sesuai untuk motor cub.
Ok, di atas adalah beberapa jenama rantai sprocket pilihan dari kami. Namun ada beberapa lagi jenama yang berkualiti di luar sana yang boleh awak pakai. Seperti sedia maklum barang berkualiti pasti harga lebih mahal, jadi tepuk dada tanya selera.
Soalan Lazim Mengenai Rantaian Sprocket
Bilakah masa yang sesuai untuk menukar rantai sproket motor?
Selalunya disyorkan oleh pengeluar seperti Honda apabila motor mencecah 500km, anda harus mengetatkan dan melincirkan rantai. Setiap kali rantai diselenggara, keadaan sproket juga perlu diperiksa. Apabila sproket kelihatan haus pada gigi (menjadi tajam), ia mesti diganti. Sproket boleh cepat haus disebabkan oleh faktor seperti kekurangan penutup rantai, kerap menggunakan laluan berpasir dan berdebu, dan membiarkan rantai longgar tanpa membasuhnya. Biasanya, apabila rantai mula mengeluarkan bunyi yang kuat semasa berlari, ia menunjukkan keperluan mendesak untuk memeriksa keadaannya.
Apakah ratio sproket yang sesuai untuk motosikal saya?
Ratio atau Nisbah sproket sering disebut oleh pengeluar, bermakna nisbah sproket hadapan kepada sproket belakang. Jika pada masa ini anda merasakan motosikal anda ringan semasa pikap tetapi berasa goyah apabila menunggang jarak jauh, mengeluarkan bunyi jeritan pada kelajuan tinggi atau berasa seperti “minta gear,” ini bermakna anda perlu menurunkan nisbah sproket. Sebaliknya, anda perlu meningkatkan nisbah sproket jika anda sering menunggang dengan dua orang atau membawa muatan berat untuk mengelakkan masalah enjin ketika mendaki bukit, contohnya.
Meningkatkan nisbah bermakna menggunakan sproket belakang yang lebih besar, manakala mengurangkan nisbah bermakna menggunakan sproket yang lebih kecil.
Contoh pengiraan nisbah adalah seperti berikut: Katakan sproket asal/standard motosikal anda ialah 14-36. Jadi, 36/14=2.57142857143 atau 2.571.
Sebagai contoh, jika anda meningkatkan sproket belakang kepada 39, 39/14=2.786.
Bolehkah saya mengubah suai dan menggunakan rantai yang lebih kecil seperti 420 atau set rantai 415?
Ia boleh dilakukan selagi ia adalah rantai berkualiti tinggi dengan kekuatan tegangan yang tinggi, seperti yang ditunjukkan dalam carta di bawah.
Pada masa ini, kami bertuah kerana berpeluang menggunakan rangkaian 415 Moto3, yang boleh didapati di pasaran daripada jenama Did. Ini adalah rantaian 415 paling terkenal yang boleh mengendalikan enjin perlumbaan Moto3 250cc tanpa sebarang masalah. Jika anda ingin mendapatkannya sekarang, dapatkan rantai Did 415ER atau EK GP415RRX130, yang berharga sekitar MYR 27k. Terlalu mahal? Tidak mengapa; anda boleh mencuba set SSS 415 (aloi gegancu) pada harga sekitar MYR 120.
Apakah kesan penggunaan rantai yang lebih kecil?
Ini adalah perkara yang paling menggembirakan bagi penunggang motosikal kerana beranggapan motosikal itu akan menjadi lebih laju. Memang benar apabila permukaan rantai berputar dengan kurang geseran, ia menjadikan roda berputar lebih ringan. Perkara lain ialah ia membawa kepada penjimatan bahan api.
Walau bagaimanapun, seperti biasa, ketahanan mempunyai hadnya, jadi pengiraan selanjutnya perlu berdasarkan berat, output kuasa, dan berat motosikal.
Saya mendengar tentang rantai O-ring dan X-ring. Apakah mereka?
Ia berkaitan reka bentuk rantai yang dibuat oleh pengilang, untuk memberikan kelancaran semasa perjalanan dan yang lebih penting, ia dilaporkan mempunyai jangka hayat yang lebih lama berbanding rantai tugas berat yang digunakan sebelum ini.
O-ring dan rantai X-ring atau pelbagai reka bentuk dikaitkan dengan reka bentuk “meterai” pada rantai. Oleh kerana jenis rantai ini mempunyai minyak/gris kekal di dalam penggelek rantai, pengedap bertindak sebagai penghalang untuk mengelakkan rantai daripada kering. X-seal dikatakan reka bentuk yang lebih baik.
Kelemahan rantai ini ialah ia lebih berat daripada rantai tugas berat dan lebih mahal. Namun, banyak penggemar motosikal memilih rantai jenis ini kerana kelebihannya. Selain daripada itu, beberapa pengeluar motosikal moden menggunakan rantai jenis O ring dan X ring sebagai standard bagi motosikal mereka.
Kesimpulan
Bagi peminat motosikal yang ingin mempertingkatkan prestasi motosikal mereka, memilih jenis rantai yang sesuai amat penting. Selain dari memilih jenis dan saiz rantai yang betul, menjaga keselamatan dan penyelenggaraan rutin pada rantai sprocket juga penting untuk memastikan ia berfungsi dengan lancar dan selamat.
